飞机撞飞机

　　这是卫国战争中最常见的撞击战形式，大概可以分成两种：一种是红军飞机受到重创、燃料用尽或飞行员已受重伤，英勇的飞行员宁死不愿当俘虏，于是驾机撞击敌机，与敌人同归于尽。这种情况会有许多种撞击方式，没有一个固定的战术战法可以遵循。另一种通常是红军歼击机(尤其是防空军的歼击机)在拦截敌轰炸机群时，在机上弹药耗尽后，利用敌轰炸机后方的射击死角靠近敌机，再使用螺旋桨撞击敌机尾翼。

　　一般情况下，当敌机由于尾翼被撞碎而坠毁时，红军的歼击机螺旋桨仅仅是发生了一定程度的变形，还可以紧急迫降甚至是安全飞回机场。这种战法在卫国战争期间曾被广泛使用，仅仅战争爆发的第一天，红军飞行员就进行了14次空中撞击。

　　红军飞行员的英勇行为使德军心惊胆战，有时并不需要真的进行空中撞击，只要摆出个撞击的架势来就能把德寇吓跑。在1943年春的库班空中会战中，有一次由苏联英雄、二号王牌飞行员波克雷什金大尉指挥的8机编队在新罗西斯克以西遭遇了由81架德军轰炸机和10架歼击机组成的庞大编队。在击落8架敌机后，红军歼击机的弹药全部用光了，而剩下的敌机仍然在向红军阵地飞去。波克雷什金急中生智，下令“靠拢！模拟撞击”。德寇被猛冲过来的红军歼击机吓破了胆，胡乱扔下炸弹，随即掉头就逃。这也可以算是一种特殊的心理战术了。

　　整个战争期间有超过500名苏联飞行员采用过空中撞击战术，共进行了约600次撞击。其中19人进行过两次以上的撞击。苏联英雄皮罗曰科夫上尉是世界上首位在一次空战中连续两次撞击敌机的人，在他的空战生涯==撞下了两架敌机，并两次成功驾机返还基地。苏联英雄鲍里斯·伊万诺维奇·科夫赞更是四次空中撞击记录保持者。

　　坦克撞坦克

　　除了英勇的飞行员之外，红军的坦克手们也对敌人坦克进行过撞击。从某种意义上来讲，卫国战争是人类历史上第一次真正的坦克战争。双方爆发过多次炽烈的坦克会战，战斗中双方的坦克接近到了步枪、手枪甚至是刺刀的攻击距离，这就为实施坦克撞击创造了客观条件。早在战争之初，在西南方向的杜布诺——罗夫诺坦克会战中，B.J.克留琼金少将的骑兵第14师坦克第29团的排长、==员H.O.克拉韦茨少尉就是在克列梅涅茨地区，在击毁敌两辆坦克、自己的座车受到重创之后实施了坦克撞击，与敌人同归于尽。在库尔斯克会战中，一方面由于战斗极其激烈，另一方面由于德军大量使用虎式、豹式、菲迪南等重型坦克、自行火炮，红军的T34坦克难以消灭敌人，红军多次成功地实施了被称为“坦克拼刺刀”的撞击战法，消灭了许多敌人的坦克。以至于该方面军军事委员会委员波佩尔甚至打算将这一战法向全军推广，但其他将领指出这终究只是权宜之计，消灭敌人的坦克最好还是用更好的坦克和反坦克火炮

　　在卫国战争中，红军一共进行了约100次坦克撞击。

　　坦克撞飞机

　　有人可能觉得奇怪，在地上跑的坦克如何去撞飞机呢?但对于红军来说，这看似不可能的事情却变成了可能，当然，这种撞击和前面谈到的撞击还是有所不同，少了一些悲壮，而多了一些喜剧色彩。

　　在斯大林格勒会战反攻阶段，由西南方面军各坦克军组成的快速集群担负起了向德军侧后纵深地区突进的任务。考虑到部队有可能突然冲进德军的空军基地，部队指挥员专门请教了航空专家——如何才能最快地使敌机无法起飞?专家们研究出用坦克撞击敌机尾翼的办法，只要尾翼一损坏，敌机就只能瘫痪在地面上了。

　　奇迹果然发生了！巴达诺夫将军指挥的坦克24军在进入突破口后迅猛推进，犹如神兵天降一样出现在德军重要的航空基地塔钦斯卡娅。德国人仓皇奔上飞机，企图起飞逃走，但红军坦克分秒不停，直向德军飞机尾翼撞去，一辆坦克一路撞过去，一大排德国飞机就成了战利品，真是太精彩了！

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